ਉੱਲੀ ਵਿਕਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਲੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਫਾਰਮ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ, ਵਾਇਰ ਕਟਿੰਗ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉੱਲੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿਗਾੜ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਹੱਲ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਉੱਲੀ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਵੇਂ theਾਂਚਾ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਜੇ ਵਿਕਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੀ ਇੱਥੇ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੈ ਜੋ ਉੱਲੀ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿਗਾੜ ਤੇ ਉੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿਗਾੜ ਤੇ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਬਣਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਖੁਦ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦਾ ਵਿਕਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਖਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਐਮਐਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਰਚਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਸਧਾਰਣ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬੁਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਮਐਸ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਇਹ ਐਮਐਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਠੰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ uralਾਂਚਾਗਤ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਬਨ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਖਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, uralਾਂਚਾਗਤ ਤਣਾਅ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਮਐਸ ਬਿੰਦੂ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਗਾੜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੀ ਗੁਫਾ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (> 850 C), ਤਾਂ structureਾਂਚੇ ਦਾ ਤਣਾਅ ਵੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁਫਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

9Mn2V, 9SiCr, CrWMn, GCr15 ਸਟੀਲ ਵਰਗੇ ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਟੂਲ ਸਟੀਲਾਂ ਨਾਲ ਉੱਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਿਗਾੜ ਕਾਨੂੰਨ ਕਾਰਬਨ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਕਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਰਬਨ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅਲਾਏ ਸਟੀਲਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Cr12MoV ਸਟੀਲ, ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਅਲਾਇੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਐਮਐਸ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੇਰੇ ਬਰਕਰਾਰ ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਾਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਨਮਕ ਦੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਨਾਲ ਬੁਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਲੀ ਦੀ ਗੁਫਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਧਦੀ ਹੈ; ਜੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧੇਗੀ. ਗੁਫਾ ਵੀ ਸੁੰਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਉੱਲੀ ਕਾਰਬਨ structਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 45 ਸਟੀਲ) ਜਾਂ ਕੁਝ ਮਿਸ਼ਰਤ structਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 40 ਸੀਆਰ) ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਐਮਐਸ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਸਤਹ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਇਹ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਹੈ. ਸਤਹ ਦਾ ਕੋਰ ਵੱਲ ਤਤਕਾਲ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਟਿਸ਼ੂ ਤਣਾਅ ਕੋਰ ਦੀ ਉਪਜ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਫਾ ਸੁੱਜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਟੀਲ ਦੀ ਅਸਲ ਬਣਤਰ ਦਾ ਵੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਗਏ "ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੁ primaryਲੇ structureਾਂਚੇ" ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਬੈਂਡਡ structureਾਂਚੇ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਮੁਫਤ ਕਾਰਬਾਈਡਸ ਦੀ ਵੰਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ structuresਾਂਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਇਲਾਜਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਤੀ, ਟੈਂਪਰਡ ਸੌਰਬਾਈਟ, ਟੈਂਪਰਡ ਟ੍ਰੌਸਟਾਈਟ, ਆਦਿ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਡਾਈ ਸਟੀਲ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਕਾਰਬਾਈਡਸ ਦੀ ਅਲੱਗਤਾ, ਕਾਰਬਾਈਡਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਵੰਡ ਹੈ.

ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਆਰ 12 ਸਟੀਲ) ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਾਈਡ ਅਲੱਗ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਾਈਡ ਅਲੱਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰਚਨਾਤਮਕ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਮਐਸ ਪੁਆਇੰਟ ਉੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ. ਉਸੇ ਹੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਦਾ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਤਰਾ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਪਰ ਬੈਨੀਟ, ਟ੍ਰੋਸਟਾਈਟ, ਆਦਿ), ਇਹ ਸਾਰੇ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਗੇ.

ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵੰਡ ਫਾਰਮ (ਦਾਣੇਦਾਰ ਜਾਂ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ 'ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਬਾਈਡ ਫਾਈਬਰਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਪਰੀ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ. ਕੁਝ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮ ਬਣਾਏ ਹਨ. ਖੋਪੜੀ ਦੀ ਸਤਹ ਕਾਰਬਾਈਡ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖੋਪੜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਜਦੋਂ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦਾਣੇਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੋਪਰੀ ਇਕਸਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਤਮ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ structureਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਵਿਗਾੜ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਗੋਲਾਕਾਰ ਮੋਤੀ ਦੇ ਮੂਲ structureਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਫਲੇਕੀ ਪਰਲਾਈਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੁਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗਾੜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਖਤ ਵਿਗਾੜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਉੱਲੀ ਅਕਸਰ ਮੋਟੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਤਮ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ.

ਵਿਕਾਰ 'ਤੇ ਉੱਲੀ ਰੇਖਾਗਣਿਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿਕਾਰ 'ਤੇ ਉੱਲੀ ਰੇਖਾਗਣਿਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਤਣਾਅ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਲੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੰਨ -ਸੁਵੰਨਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਸਹੀ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਸਮਮਿਤੀ sਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਖੋਪਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਗੁਫਾ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉੱਲੀ ਦੀ ਕੰਧ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਟਿਸ਼ੂ ਤਣਾਅ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏ. ਇਸ ਲਈ, ਗੁਫਾ ਅਕਸਰ ਸੁੱਜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਗੁਫਾ ਅਕਸਰ ਸੁੰਗੜਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਜੋ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਲ, ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦਾ ਸਾਰ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਲੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਯਾਮ ਅਕਸਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਯਾਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਗੁਫਾ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਰੁਝਾਨ ਹੈ.

ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕਲ ਮੋਲਡਸ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਟਿਸ਼ੂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਵੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਅਤੇ ਪਤਲੀ-ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਉੱਲੀ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਲੀ ਦੀ ਕੰਧ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਬੁਝਾਇਆ ਜਾਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ structureਾਂਚੇ ਦਾ ਤਣਾਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਗਾੜ ਗੁਫਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਉੱਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਉੱਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਆਕਾਰ, ਸਮਮਿਤੀ ਉੱਲੀ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲਈ ਵੱਖਰੇ structuresਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਲੀ structuresਾਂਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ. ਉੱਲੀ.

ਜਦੋਂ ਉੱਲੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਆਮ ਵਿਚਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਠੰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬੁਝਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਹੋਲ ਜੋੜਨਾ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਠੰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਉੱਲੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਲੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਠੰ beਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਲੀ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਗੁਫਾ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ ਲਈ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੈਲਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਪੱਸਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਜਾਂ ਉੱਲੀ 'ਤੇ ਪੱਸਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਾਅ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਜਸ਼ ਵਾਲੀ ਖੋਪਰੀ ਨਾਲ ਮਰਨ ਅਤੇ notਾਂਚੇ ਨਾਲ ਮਰਨ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਜਾਂ ਸੁੰਗੜਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ.

ਉੱਲੀ ਵਿਕਾਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

1. ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਲੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਅਲਾਇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਲਾਇ ਸਟੀਲ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਅਲਾਏ ਉੱਲੀ ਦੇ ਲਈ, ਕਈ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ ਹੀਟਿੰਗ ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ ਉੱਲੀ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੇਂਦਰ "ਠੰਡਾ" ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਿਸ਼ੂ ਦਾ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. , ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਫੈਕਟਰੀ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਹੋਲ ਪਿੱਚ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

2. ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

• (1) ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਇਸ ਲਈ uralਾਂਚਾਗਤ ਤਣਾਅ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹਾਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ., ਜਦੋਂ ਸਧਾਰਣ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਬੁਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -8 ° C ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ uralਾਂਚਾਗਤ ਤਣਾਅ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੁੱਜਣਾ.
• (2) ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਰਚਨਾ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਦੀ ਸਕਵੇਅਰਨੈਸ (ਖਾਸ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ), ਜੋ ਕਿ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
• (3) ਐਮਐਸ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਵੇਖਣ ਤੋਂ, ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੋਟੇ aਸਟੇਨਾਈਟ ਅਨਾਜ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਚੀਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ.

ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਲਾਇ ਸਟੀਲਾਂ ਲਈ, ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਬੁਝਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਚੁਣਨਾ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਘੱਟ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੇਰੇ ਬਰਕਰਾਰ austenite (ਜਿਵੇਂ ਕਿ Cr12MoV, ਆਦਿ) ਲਈ, ਬਰਕਰਾਰ austenite ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ heatingਾਲਣ ਦੇ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3. ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਮਐਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਵਿਗਾੜ ਵਧਦਾ ਹੈ; ਐਮਐਸ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਵਧਾਉਣਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਟਿਸ਼ੂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ, ਐਮਐਸ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਕੋ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡ ਲਈ, ਜੇ ਵੱਖਰੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਠੰingਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਕਾਰਬਨ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਦਾ ਐਮਐਸ ਬਿੰਦੂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਪ ਤਣਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ uralਾਂਚਾਗਤ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਬਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਲੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁਝਾਈ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ-ਇਸ ਲਈ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਅਕਸਰ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੁਦਾ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਕੁੱਲ ਵਿਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਣੀ-ਤੇਲ ਡਬਲ-ਤਰਲ ਬੁਝਾਉਣ ਜਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਪੜੀ ਦਾ ਸੁੰਗੜਨਾ ਵਧੇਗਾ.

4. ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਵਿਗਾੜ ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਪਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ "ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੁਝਾਉਣ" ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਦੀ ਖਾਸ ਮਾਤਰਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉੱਲੀ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅਲਾਏ ਟੂਲ ਸਟੀਲਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Cr12MoV ਲਈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਲੋੜ ਵਜੋਂ ਲਾਲ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਲਟੀਪਲ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵੌਲਯੂਮ ਵਧਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਦੂਜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਇੰਚਡ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਨੂੰ ਟੈਂਪਰਡ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ (ਜਾਂ ਟੈਂਪਰਡ ਸੌਰਬਾਈਟ, ਟੈਂਪਰਡ ਟ੍ਰੌਸਟਾਈਟ, ਆਦਿ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਾਸ ਵਾਲੀਅਮ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਗੁਫਾ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਪਸ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ -ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉੱਲੀ ਦੇ ਬੁਝ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਸਤਹ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਪਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਕਾਰ ਵਧੇਗਾ; ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜੇ ਸਤਹ ਸੰਕੁਚਨ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗੀ. ਪਰ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਾਬਕਾ ਮੁੱਖ ਹੈ.

ਦੁਬਾਰਾ ਛਾਪਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਪਤਾ ਰੱਖੋ: ਉੱਲੀ ਵਿਕਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ

ਮਿੰਘੇ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ (ਮੈਟਲ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ ਪਤਲੀ-ਵਾਲ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਹੌਟ ਚੈਂਬਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਕੋਲਡ ਚੈਂਬਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ), ਰਾ Serviceਂਡ ਸਰਵਿਸ (ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਰਵਿਸ,ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ,ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣਾ, ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ) .ਕੋਈ ਵੀ ਕਸਟਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਜਾਂ ਜ਼ਾਮਕ / ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹਨ.

ਆਈਐਸਓ 9001 ਅਤੇ ਟੀ ​​ਐਸ 16949 ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ, ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, 5-ਐਕਸਿਸ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਲਾਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਲਟਰਾ ਸੋਨਿਕ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤਕ. ਮਿਿੰਗ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਨਤ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਬਲਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵੀ ਹਨ. ਗਾਹਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਸੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਅਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ.

ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਿਰਮਾਤਾ. ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲਡ ਚੈਂਬਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 0.15 lbs. ਤੋਂ 6 ਪੌਂਡ., ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਸੈਟ ਅਪ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ. ਵੈਲਯੂ ਐਡਿਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਚ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਕੰਬਣੀ, ਡਿਬ੍ਰਿੰਗ, ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਪੇਂਟਿੰਗ, ਪਲੇਟਿੰਗ, ਕੋਟਿੰਗ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 360, 380, 383, ਅਤੇ 413 ਵਰਗੀਆਂ ਅਲੋਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਹਾਇਤਾ / ਸਮਕਾਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕਸਟਮ ਨਿਰਮਾਤਾ. ਮਾਇਨੇਚਰ ਕਾਸਟਿੰਗਜ਼, ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਸ, ਮਲਟੀ-ਸਲਾਈਡ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਸ, ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਸ, ਯੂਨਿਟ ਡਾਈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਕੈਵਟੀ ਸੀਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ +/- 24 ਇੰਨ ਵਿੱਚ 0.0005 ਇੰਚ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.  

ਆਈਐਸਓ 9001: 2015 ਡਾਈ ਕਾਸਟ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਟਨ ਗਰਮ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ 3000 ਟਨ ਕੋਲਡ ਚੈਂਬਰ, ਟੂਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਮੋਲਡਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਪਾ powderਡਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੇਟਿੰਗ, ਸੀਐਮਐਮ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ QA ਸ਼ਾਮਲ , ਅਸੈਂਬਲੀ, ਪੈਕਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ.

ITAF16949 ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਅਤਿਰਿਕਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਰੇਤ ਸੁੱਟਣਾ,ਗਰੈਵਿਟੀ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਫੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁੰਮ ਗਈ,ਸੈਂਟਰਫਿugਗਲ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਵੈੱਕਯੁਮ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਸਥਾਈ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ, .ਕੈਪਿਲਿਟੀਜ ਵਿੱਚ ਈ.ਡੀ.ਆਈ., ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਠੋਸ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਇਸਦੇ ਲਈ: ਕਾਰਾਂ, ਸਾਈਕਲ, ਜਹਾਜ਼, ਸੰਗੀਤ ਯੰਤਰ, ਵਾਟਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਆਪਟੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਸੈਂਸਰ, ਮਾੱਡਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਘੇਰੇ, ਘੜੀਆਂ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਇੰਜਣਾਂ, ਫਰਨੀਚਰ, ਗਹਿਣਿਆਂ, ਜਿਗਸ, ਦੂਰ ਸੰਚਾਰ, ਲਾਈਟਿੰਗ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਰੋਬੋਟਸ, ਮੂਰਤੀਆਂ, ਧੁਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਖੇਡ ਉਪਕਰਣ, ਟੂਲਿੰਗ, ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ. 

ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

Home ਹੋਮਪੇਜ ਤੇ ਜਾਓ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਚੀਨ

By ਮਿਨਗੇ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ | ਵਰਗ: ਮਦਦਗਾਰ ਲੇਖ |ਪਦਾਰਥ ਟੈਗਸ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜ਼ਿੰਕ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਪਿੱਤਲ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਕਾਂਸੀ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਵੀਡੀਓ ਕਾਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ,ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ,ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟਿੱਪਣੀ ਬੰਦ