ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਿਚ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ
ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ + ਬੁਝਾਉਣਾ. ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਕੱਠੇ ਦੋਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਕੋ ਸਾਜ਼ੋ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਸਾਹਮਣਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਪਰ ਉਥੇ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਹੌਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੀਹਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ) ਬੁਝਾਉਣਾ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ) ਫਿਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਆਈਆਂ ਕੁਝ ਅਣਚਾਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬੁਝਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ.
ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਹੀਟਿੰਗ, ਗਰਮੀ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ. ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਟ, ਹੋਲਡਿੰਗ ਟਾਈਮ, ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਾਂਗੇ.
ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਕੋਰ ਕਠੋਰਤਾ, ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, (ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਖ਼ਤ ਪਰਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਖ਼ਤ ਪਰਤ ਡੂੰਘਾਈ) ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ structureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ. ਚਲੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇਹਨਾਂ ਸੂਚਕਾਂ ਤੇ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰੀਏ.
1. ਦਿੱਖ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ
1. ਆਕਸਾਈਡ ਪੈਮਾਨਾ: ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਅਪਵਿੱਤਰ ਵਾਹਕ ਗੈਸ, ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
2. ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾਗ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੇ ਹਨ.
ਦੋ. ਅਯੋਗ ਕਠੋਰਤਾ
1. ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ (ਵਿਚਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ)
2. ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ: ਇੱਥੇ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ, ਇਕ ਹੈ ਅਯੋਗ ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, (ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਘੁਸਪੈਠ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ), ਜਾਂ ਚੁਣਿਆ ਖੋਜ ਪੈਮਾਨਾ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ.
ਹੱਲ: ਸੀਪੇਜ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਸਕ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ. ਜੇਬੀਟੀ 6050-2006 "ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਸਖਤੀ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ" ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਕਾਰਜ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. (ਬੇਸ਼ਕ, ਹਰੇਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਘੋੜੇ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਠੋਰਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੁਝਾਉਣਾ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਬੁਝਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਤਿੰਨ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੱਤ ਚੌਥਾਈ ਲਈ ਠੰ .ਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਬਾਰ ਦੇ 3 ਸਮੂਹ ਲਓ ਪਰ ਉਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪ, ਜਿਸ ਦਾ ਆਕਾਰ mm20mmX100mm ਹੈ. (ਅਸੀਂ ਨੰਬਰ 20 ਸਟੀਲ ਟੈਸਟ ਬਾਰ ਨੰਬਰ 1, 20Cr ਟੈਸਟ ਬਾਰ ਨੰਬਰ 2 ਅਤੇ 20CrMnTi ਟੈਸਟ ਬਾਰ ਨੰ. 3 ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ) ਟੈਸਟ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਉਸੇ ਹੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਤਿੰਨ ਟੈਸਟ ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਡੂੰਘਾਈ 0.6-0.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ (ਪੀਐਸ: ਇਹ ਧਾਰਣਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ).
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:
ਏ. ਉਸੇ ਹੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਬੁਝਾਉਣ ਨੂੰ ਖਤਮ
ਬੀ. ਬੁਝਾਉਣ ਦਾ ਮਾਧਿਅਮ ਹੌਲੀ ਤੇਲ, ਤੇਜ਼ ਤੇਲ, ਸਾਫ ਪਾਣੀ, ਲੂਣ ਦਾ ਪਾਣੀ ਹੈ
ਸੀ. ਉਸੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿਚ ਬਿਨਾਂ ਬਿਨਾਂ ਭੜਕਾਏ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਭੜਕਣ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ, ਤਿੰਨ ਟੈਸਟ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਲਈ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਲਈ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏ ਸਮੂਹ 800 ਡਿਗਰੀ ਤੇ ਬੁਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀ ਸਮੂਹ 860 ਡਿਗਰੀ ਤੇ ਬੁਝ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਕੀ ਹੈ? ਕਠੋਰ ਪਰਤ (550HV1.0 ਸੀਮਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਤੋਂ ਡੂੰਘੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਉਸੇ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਦੋ ਟੈਸਟ ਬਾਰ ਲਓ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰੋ, ਕਿਹੜਾ ਸਮੂਹ ਉੱਚ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਸਖਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਖਤ ਪਰਤ ਡੂੰਘਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਕੀ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱ beਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਖਤ ਪਰਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਖਤ ਪਰਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਖ਼ਤਤਾ, ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕੂਿਲੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦਰ. ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੁਝਣ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵੀ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ, ਜੇ ਕੋਈ ਅਧੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬੇਸ਼ਕ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਖਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਇਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਹੋਰ ਪਰੀਖਣ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਅਤੇ ਜੋੜ ਕੇ ਘੱਟ ਸਖਤੀ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਕਾਰੀਗਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਵਾਇਤੀ ਧਾਤ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਠੰ .ਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ.
3. ਅਸਮਾਨ ਕਠੋਰਤਾ: ਇਕਸਾਰ ਭੱਠੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ structureਾਂਚਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਗੇੜ, ਭੱਠੀ ਲੋਡਿੰਗ, (ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪਰਤ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ) ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ)
4. ਮੂਲ ਸਖਤੀ ਅਯੋਗ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ: ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਖ਼ਤਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਐਲੋਏ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ, ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਅਸਲ ਸਖਤੀ ਘੱਟ ਹੈ: ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ.
ਉਦਾਹਰਨ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ: 20 # ਸਟੀਲ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉਤਪਾਦ, ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਘੁਸਪੈਠ ਪਰਤ 0.2-0.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੋਰ ਐਚ ਵੀ 250, ਇਕੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕੁਝ ਦੋਸਤ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਗੈਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, (ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ 20 # ਸਟੀਲ ਸਲੈਬ ਮਾਰਟੇਨਾਈਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ) HV450- 470) ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਪਦਾਰਥ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਸਖਤੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਸਮੇਤ.
ਫਿਰ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ ਜੋ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰ .ਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭੋ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਪੱਕੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਤੋਂ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਕੱ. ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਓਵਰ-ਸਪੀਡ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. .ੰਗ.
ਫਿਰ ਵੀ ਉਹੀ ਵਾਕ, 860-760 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ, (ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪੱਧਰ ਤੇ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਾਈਟ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਤਰਾ ਕੋਰ ਵਿਚਲੇ ਸੁਪਰਕੂਲਡ usਸਟੇਨਾਈਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਠੋਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ. ਹੋਰ) ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਰਾਈਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਕਠੋਰਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਹੈ: ਸਾਜ਼ੋ ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਪਾਰਬ੍ਰਾਮਤਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਨੁਕੂਲ ਸੂਚਕਾਂਕ ਬਾਰੇ ਭੜਾਸ ਕੱ toਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
3. ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਡੂੰਘੀ ਅਤੇ ਕੱਚੀ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਘੁਸਪੈਠ ਪਰਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰਜ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, ਹੀਟਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਟਾਈਮ ਹੋਲਡਿੰਗ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਪਰਤ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਇਕਾਗਰਤਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਾਰਬਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਘੁਸਪੈਠ ਦੀ ਪਰਤ ਜਿੰਨੀ ਡੂੰਘੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ.
ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਸ ਸਰਲ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ. ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਭੱਠੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਧਾਤੂਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਇਕਾਗਰਤਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ. ਪਿਛਲੀ ਘੱਟ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਚੌਥਾ, ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸੰਗਠਨ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਰਟੇਨਾਈਟ: ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿਚ ਮੋਟੇ ਅਨਾਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੱਲ: ਸਧਾਰਣ ਜਾਂ ਮਲਟੀਪਲ ਸਧਾਰਣ, (ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਸਧਾਰਣ ਤਾਪਮਾਨ 20-30 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇ) ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਠੰingਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਰਾਲਿੰਪਿਕ: ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਨਾਈਟ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ (ਕਾਰਬਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ). ਹੱਲ: ਪੂਰਾ ਫੈਲਾਅ ਅਤੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਆਗਿਆ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਤਪਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ, ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਾਈਡ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ usਸਟੇਨਾਈਟ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਸੰਭਾਵਨਾ), ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਠੰ processੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਰਖਾ
ਹੱਲ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲਾਓ, ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ, ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਉਪ-ਤਾਪਮਾਨ ਬੁਝਾਉਣ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਰਤੋ. ਜੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੱਠੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਕਲਪਨਾ ਕਰੀਏ: ਉਹੀ ਉਪਕਰਣ 920 ° C ਤੇ ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਡ ਹਨ ਅਤੇ 820 ° C 'ਤੇ ਬੁਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਭੱਠੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ 600 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਇਕੋ ਹੈ? ਕਿਹੜਾ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ? ਕਿਹੜਾ ਕਾਰਬਾਈਡ ਗ੍ਰੇਡ ਉੱਚਾ ਹੈ?
ਪੰਜ. ਗੈਰ-ਘੋੜਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਸੀਕਰਨ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਸੀਕਰਨ: ਇਹ ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਿੰਗ ਮਾਹੌਲ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ, ਪਾਣੀ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿਚ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਕ ਕਮੀ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ. ਕਾਲੇ ਨੈਟਵਰਕ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਨਿਚੋੜ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਐਲੋਇੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਸਖਤੀ ਦੇ ਘਟਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਟ੍ਰੋਸਾਈਟਾਈਟ structureਾਂਚਾ ਹੈ.
ਹੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਬੁਝਣ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਭੱਠੀ ਵਿਚ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣੇ (ਸੰਤੁਲਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਸੰਤੁਲਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ, ਸੰਤੁਲਿਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ) ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਏ. ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਕਾਸ) ਰਵਾਇਤੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਵੈੱਕਯੁਮ ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਾਟ ਪੀਨਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਰਾਇ ਪੜ੍ਹ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਬਨਾਈਡ੍ਰਾਇਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਮੋਨੀਆ ਗੰਭੀਰ ਗੈਰ-ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਰਾਏ ਹੈ: ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਮੋਨੀਆ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਬਨਾਈਟਰਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗੈਰ-ਘੋੜਾ ਟਿਸ਼ੂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. (ਪਰ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਕਿ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਗਲਤ ਹੈ) ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਸੀਕਰਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੀਅਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੂੰਘਾਈ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਗੈਰ-ਮਾਰਟੇਨਸਿਟਿਕ: ਗੈਰ-ਮਾਰਟੇਨਸੈਟਿਕ structureਾਂਚਾ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਾਰਨ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੇਰਾਈਟ, ਬੈਨੀਟ, ਅਤੇ ਨਿਰਸੰਦੇਹ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟ੍ਰੋਸਾਈਟ. ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਵਿਧੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ.
ਛੇ. ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ
ਇਹ ਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਸਾਡੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਗਰੰਟੀ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਸਮਗਰੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਤਜਰਬਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਅਸੰਗਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਧੰਨਵਾਦ.
ਦੁਬਾਰਾ ਛਾਪਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਪਤਾ ਰੱਖੋ:ਕਾਰਬੂਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਿਚ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ
ਮਿੰਘੇ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ (ਮੈਟਲ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ ਪਤਲੀ-ਵਾਲ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਹੌਟ ਚੈਂਬਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਕੋਲਡ ਚੈਂਬਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ), ਰਾ Serviceਂਡ ਸਰਵਿਸ (ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਰਵਿਸ,ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ,ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣਾ, ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ) .ਕੋਈ ਵੀ ਕਸਟਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਜਾਂ ਜ਼ਾਮਕ / ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹਨ.
ਆਈਐਸਓ 9001 ਅਤੇ ਟੀ ਐਸ 16949 ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ, ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, 5-ਐਕਸਿਸ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਲਾਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਲਟਰਾ ਸੋਨਿਕ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤਕ. ਮਿਿੰਗ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਨਤ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਬਲਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵੀ ਹਨ. ਗਾਹਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਸੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਅਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ.
ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਿਰਮਾਤਾ. ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲਡ ਚੈਂਬਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 0.15 lbs. ਤੋਂ 6 ਪੌਂਡ., ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਸੈਟ ਅਪ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ. ਵੈਲਯੂ ਐਡਿਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਚ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਕੰਬਣੀ, ਡਿਬ੍ਰਿੰਗ, ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਪੇਂਟਿੰਗ, ਪਲੇਟਿੰਗ, ਕੋਟਿੰਗ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 360, 380, 383, ਅਤੇ 413 ਵਰਗੀਆਂ ਅਲੋਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਹਾਇਤਾ / ਸਮਕਾਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕਸਟਮ ਨਿਰਮਾਤਾ. ਮਾਇਨੇਚਰ ਕਾਸਟਿੰਗਜ਼, ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਸ, ਮਲਟੀ-ਸਲਾਈਡ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਸ, ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਸ, ਯੂਨਿਟ ਡਾਈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਕੈਵਟੀ ਸੀਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ +/- 24 ਇੰਨ ਵਿੱਚ 0.0005 ਇੰਚ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਆਈਐਸਓ 9001: 2015 ਡਾਈ ਕਾਸਟ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਟਨ ਗਰਮ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ 3000 ਟਨ ਕੋਲਡ ਚੈਂਬਰ, ਟੂਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਮੋਲਡਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਪਾ powderਡਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੇਟਿੰਗ, ਸੀਐਮਐਮ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ QA ਸ਼ਾਮਲ , ਅਸੈਂਬਲੀ, ਪੈਕਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ.
ITAF16949 ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਅਤਿਰਿਕਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਰੇਤ ਸੁੱਟਣਾ,ਗਰੈਵਿਟੀ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਫੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁੰਮ ਗਈ,ਸੈਂਟਰਫਿugਗਲ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਵੈੱਕਯੁਮ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਸਥਾਈ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ, .ਕੈਪਿਲਿਟੀਜ ਵਿੱਚ ਈ.ਡੀ.ਆਈ., ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਠੋਸ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਇਸਦੇ ਲਈ: ਕਾਰਾਂ, ਸਾਈਕਲ, ਜਹਾਜ਼, ਸੰਗੀਤ ਯੰਤਰ, ਵਾਟਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਆਪਟੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਸੈਂਸਰ, ਮਾੱਡਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਘੇਰੇ, ਘੜੀਆਂ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਇੰਜਣਾਂ, ਫਰਨੀਚਰ, ਗਹਿਣਿਆਂ, ਜਿਗਸ, ਦੂਰ ਸੰਚਾਰ, ਲਾਈਟਿੰਗ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਰੋਬੋਟਸ, ਮੂਰਤੀਆਂ, ਧੁਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਖੇਡ ਉਪਕਰਣ, ਟੂਲਿੰਗ, ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ.
ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
Home ਹੋਮਪੇਜ ਤੇ ਜਾਓ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਚੀਨ
→ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ.
Ala ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਝਾਅ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ
By ਮਿਨਗੇ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ | ਵਰਗ: ਮਦਦਗਾਰ ਲੇਖ |ਪਦਾਰਥ ਟੈਗਸ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜ਼ਿੰਕ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਪਿੱਤਲ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਕਾਂਸੀ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਵੀਡੀਓ ਕਾਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ,ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ,ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟਿੱਪਣੀ ਬੰਦ
