ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?

ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਕੱਟਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਸਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮੈਟਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਦਸਾਂ ਮੈਗਾਪਾਸਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਰਨ ਦੀ ਗਤੀ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਸਪੀਡ) ਲਗਭਗ 16-80 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦਾ ਉੱਲੀ ਦੇ ਗੁੱਦੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 0.01-0.2 ਸਕਿੰਟ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਉੱਚ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪੱਧਰਾਂ, ਸਤਹ ਦੀ ਖਰਾਬਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ. , ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ.

ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡ

1. ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜਾਣ -ਪਛਾਣ

• A: ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ, ਅਤੇ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਲਾਇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਜੈਵਿਕ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ.
• ਬੀ: ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਧਾਤੂ ਨੂੰ ਗੁੱਦਾ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਬਾਅ, ਗਤੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ.
• C: ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰਕ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ selectੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਸਟਿੰਗ structureਾਂਚੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਯੋਗਤਾ, ਬਲਕਿ ਉੱਲੀ ਦੀ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਲਾਇ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਗੰਧਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ. ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਦਬਾਅ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2. ਦਬਾਅ

ਦਬਾਅ ਦੀ ਹੋਂਦ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਉਹ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ structureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪਰੇਖਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਦਬਾਅ ਟੀਕੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2.1 ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜੋ ਟੀਕੇ ਦੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਰ ਮਸ਼ੀਨ. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ ਜੋ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: F ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ = P ਤਰਲ XA ਸਿਲੰਡਰ

2.2 ਖਾਸ ਦਬਾਅ

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈਂਬਰ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਕਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ. ਗਣਨਾ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਪੀ ਅਨੁਪਾਤ = ਪੀ ਟੀਕਾ / ਏ ਚੈਂਬਰ

ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਦੀ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਰਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ' ਤੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਦੁਆਰਾ ਵਗਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਖੇਤਰ. ਭਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੇ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਟੀਕੇ ਦੇ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੂਸਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬੂਸਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਬਾਅ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਖਾਸ ਦਬਾਵਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵੀ ਟੀਕੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

2.3 ਦਬਾਅ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

• ਉ: ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਗੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਤੇ ਵਿਰੋਧ, ਤਾਂ ਜੋ ਧਾਤ ਦੇ ਤਰਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ.
• ਬੀ: ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਠੋਸ ਧਾਤ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਣੀ ਬਲਿੰਗ ਫੋਰਸ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਾਸ ਦਬਾਅ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਅਤੇ ਵਧੀਆਂ ਬਾਰੀਕ-ਦਾਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਮੋਟੀਆਂ, ਭਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਘੱਟ ਰੋਧਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.
• ਸੀ: ਭਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਅਲਾਇ ਪਿਘਲਣਾ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗੁਫਾ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਅਲਾਇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.

3. ਸਪੀਡ

ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਸਪੀਡ ਦੀ ਮੁ basicਲੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਪੰਚ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਇਨਗੇਟ ਸਪੀਡ.

3.1 ਪੰਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੰਭੋਗ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ

ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਲਾਇਵ ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈਂਬਰ F1 ਦੇ ਕ੍ਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੀਡ V1 ਤੇ ਅਲਾਇ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ F2 ਨਾਲ ਸਪੀਡ V2 F1 ਚੈਂਬਰ V1 ਸ਼ਾਟ = F2 ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ V2 ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰਲੇ ਗੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵਗਣਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਗੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਓਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ.

3.2 ਟੀਕੇ ਦੀ ਗਤੀ

• ਉ: ਟੀਕੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਤੀ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ ਮੁchਲੇ ਅੰਦੋਲਨ ਤੋਂ ਪੰਚ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੰਚ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਗੇਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਭੇਜਦਾ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਅਲਾਇ ਤਰਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਬੀ: ਸੈਕੰਡਰੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਫਾਸਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਤੀ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੀਕੇ ਦੀ ਗਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4-5 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

3.3 ਤੇਜ਼ ਟੀਕੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਅਲਾਇਆਂ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਟੀਕੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ energyਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਅਲਾਇ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਠੰਡੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਲਾਇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਘਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

3.4 ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਦੀ ਗਤੀ

ਲੀਨੀਅਰ ਵੇਗ ਜਦੋਂ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਅੰਦਰਲੇ ਗੇਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਆਮ ਸੀਮਾ 15-70 ਮੀਟਰ/ਸਕਿੰਟ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਅੰਦਰਲੇ ਗੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਕਤ ਵਧਦੀ ਹੈ; ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

4. ਤਾਪਮਾਨ

ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਥਰਮਲ ਅਵਸਥਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਾਇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਤਾਪਮਾਨ ਡੋਲ੍ਹਣ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧੀਆ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦਾ ਡੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ theਸਤ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਲਡਿੰਗ ਭੱਠੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

4.1 ਤਾਪਮਾਨ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਲਾਇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• ਉ: ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਅਲਾਇ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੈਸ ਅਲਾਇ ਵਿੱਚ ਭੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਬੀ: ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਆਇਰਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤਰਲਤਾ, ਮੋਟੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਦੀ ਹੈ
• ਸੀ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਧਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਲਾਇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

4.2 ਉੱਲੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉੱਲੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਲੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਧਾਤ ਦੇ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ, ਲੇਸਦਾਰਤਾ, ਤਰਲਤਾ, ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਸਿੱਧਾ ਭਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਆਦਿ ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉੱਲੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਸੰਘਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਬਾਰਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਤਹ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ theਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ.

ਉੱਲੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਠੰingਾ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ, ਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਨ ਅਵਸਥਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਉੱਲੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਤਣਾਅ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਪੈਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ.

ਉੱਲੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਲੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਣਾਅ ਅਵਸਥਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਛੇਤੀ ਦਰਾਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ.

ਉੱਲੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉੱਲੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਅਯਾਮੀ ਸੰਕੁਚਨ ਵੀ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ.

 5. ਟਾਈਮ

ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ "ਸਮਾਂ" ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਦਬਾਅ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ "ਸਮਾਂ" ਦਬਾਅ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਿੰਨੇ ਕਾਰਕ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣ. , ਕਾਸਟਿੰਗ structureਾਂਚਾ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ), ਉੱਲੀ structureਾਂਚਾ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੋਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਓਵਰਫਲੋ ਸਿਸਟਮ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਆਪਕ ਨਤੀਜੇ.

5.1 ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ

ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਉਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਲਨਾਈਜ਼ਡ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 0.02 ਐਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿ injectionਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 0.04 ਐਸ ਹੈ.

5.2 ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ

ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਿਲਡ-ਅਪ ਟਾਈਮ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੇ ਬੂਸਟ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਵੀਟੀ ਭਰੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਯਾਨੀ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਤੱਕ. ਵਾਧਾ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ

5.3 ਹੋਲਡਿੰਗ ਟਾਈਮ

ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੇ ਗੁਫਾ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਠੋਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਹੋਲਡਿੰਗ ਟਾਈਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੋਲਡਿੰਗ ਟਾਈਮ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਚ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਣਸੋਲਿਫਾਈਡ ਬਾਕੀ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਗੇਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਣਸੁਲਿਫਾਈਡ ਧਾਤ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਘਣੀ ਧਾਤ ਸੰਘਣੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ ਹੋ ਸਕੇ.

3. ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੇ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ beੁਕਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉੱਲੀ ਦੇ ਜੀਵਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਉਪਜ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ dieਾਂਚੇ ਅਤੇ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਸਮਝਾਏਗਾ.

1. ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਵਤਰਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਈਡ ਕੋਰ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ

2. ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2-5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਧਣ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਰਾਬਰ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗਰਮ ਜੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਦ, ਵਿਕਾਰ, ਚੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖਰੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ. .

3. ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਗੋਲ ਕੋਨਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੋਲ ਕੋਨਿਆਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗੋਲ ਕੋਨਿਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉੱਲੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਗੋਲ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੰਜ਼ਿਲ.

4. ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਕੋਣ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਡਰਾਫਟ ਐਂਗਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ oldੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੱਸਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ. ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਝੁਕਾਅ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਝੁਕਾਅ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. , ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਆਮ ਰੇਂਜ 1-3 ਡਿਗਰੀ ਹੈ.

5. ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਉੱਲੀ ਦੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਉੱਲੀ ਉੱਤੇ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਇਜੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਇਜੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਇਜੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਦਾ ਵਿਆਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਫ਼ੀ ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੋਲ ਥਿੰਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਥਿੰਬਲ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. Distanceੁਕਵੀਂ ਦੂਰੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ.

6. ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਦੀ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ

ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਉੱਚ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਮਰਥਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਸਖਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਹ ਠੰ layerੀ ਪਰਤ, ਦੂਜੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਛੋਟੇ ਪੋਰਸ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੋਰਸ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤੇ ਨੂੰ ਵਾਜਬ controlੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਛੇਕ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ 0.8 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਣਉਚਿਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ. ਦੂਜਾ, ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤੀਜਾ, ਬੱਟ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਛੇਕ ਲਈ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਮਾ mountਂਟਿੰਗ ਛੇਕ ਮੰਨੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

7. ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਨੂੰ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ-ਤੋਂ-ਰੂਪ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਈਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਸੰਮਿਲਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਧੁਰੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ

5. ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ.

ਸ਼ੈੱਲ ਤੋਂ 100 ਚਿਹਰਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾ ਵੇਖਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ

1.1 ਸਥਿਤੀ ਸਰਵੇਖਣ

1.2 ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾ ਵੇਖਣ ਦਾ ਕਾਰਨ

1.2.1 ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਮੂਵਿੰਗ ਡਾਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਦਰਭ ਸਤਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੀ 1, ਬੀ 2 ਅਤੇ ਬੀ 3 ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਥਿਰ ਮਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਦਰਭ ਸਤਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਮੂਵਿੰਗ ਡਾਈ ਸਤਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਅਦਿੱਖ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੱਲਣਯੋਗ ਉੱਲੀ ਸਤਹ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬੇਵਲ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ). ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਅਦਿੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੱਲਣਯੋਗ ਉੱਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੀ 2 ਡੈਟਮ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਗਲਤ ਕਲੈਪਿੰਗ ਜਾਂ ਡੈਟਮ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

1.3. ਬੀ 2 ਡੈਟਮ ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਕਾਰਨ

1.3.1 ਅੰਸ਼ਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੁਰਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਕਾਰਨ ਬੀ 2 ਸੰਦਰਭ ਮੋਰੀ ਦਾ ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਉੱਚਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਦਿੱਖ ਹਿੱਸੇ ਬੀ 2 ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਭਾਗ ਬੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ. ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ. ਬੁਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬੀ 2 ਸੰਦਰਭ ਮੋਰੀ ਦੀ ਅੰਤਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.

1.3.2 ਉੱਲੀ ਉੱਤੇ ਬੀ 1, ਬੀ 2, ਅਤੇ ਬੀ 3 ਦੇ ਛੇਕ ਦੇ ਕੋਰ ਸਥਿਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਮੁੱਖ ਰੀਟਰੀਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਕੋਰ ਰੀਟਰੀਟ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

1..3 ਬੀ 2 ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਝਟਕਾ ਇਸ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ. ਬੀ 2 ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਝਟਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਝਟਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. B2 ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਧੱਕਾ ਹੈ.

1.4 ਸਿੱਟਾ

ਸਿੱਟਾ: ਟੱਕਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੀ 2 ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਉੱਲੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਲਣਯੋਗ ਉੱਲੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ' ਤੇ ਬੀ 2 ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਚੱਲਣਯੋਗ ਉੱਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਵਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਸਥਿਰ ਉੱਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਚਲਣਯੋਗ ਉੱਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੰਦਰਭ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਰ ਉੱਲੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਉੱਲੀ ਦੀ ਮਲਟੀ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਥਿਰ ਉੱਲੀ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਦਿੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

1.5 ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਪਾਅ

1.5.1 ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖੜਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਤੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਰੱਖੋ. ਭੰਡਾਰਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ. ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੋ, ਅਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਫੋਰਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ.

1.5.2 ਵਿਛੜਣ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟੇ ਵਿਛੜਣ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

2.2 ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

2.2.1 ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ ਜਿੱਥੇ ਲੀਸ਼ੇਲ ਦੇ 701# ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ q26 ਹੈ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਿਆਸ p27.9 ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ 0.95 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਮ ਆਸਾਨ ਹਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ.

 2.3 ਸਿੱਟਾ

ਸਿੱਟਾ: 701# ਕੋਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਡੂੰਘੀ ਖੁੱਡ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ 701# ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਛੇਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

2.4 ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਪਾਅ

2.4.1 ਮੁੱਖ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ 701# ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਭਾਗ; ਉੱਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ 701# ਮੋਰੀ ਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਫਲੋ ਗਰੂਵ ਜੋੜੋ; ਕੋਰ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ 701# ਮੋਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਨੂੰ 0.9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 0.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ.

ਦੁਬਾਰਾ ਛਾਪਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਪਤਾ ਰੱਖੋ: ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?

ਮਿੰਘੇ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ (ਮੈਟਲ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ ਪਤਲੀ-ਵਾਲ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਹੌਟ ਚੈਂਬਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਕੋਲਡ ਚੈਂਬਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ), ਰਾ Serviceਂਡ ਸਰਵਿਸ (ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਰਵਿਸ,ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ,ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣਾ, ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ) .ਕੋਈ ਵੀ ਕਸਟਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਜਾਂ ਜ਼ਾਮਕ / ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹਨ.

ਆਈਐਸਓ 9001 ਅਤੇ ਟੀ ​​ਐਸ 16949 ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ, ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, 5-ਐਕਸਿਸ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਲਾਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਲਟਰਾ ਸੋਨਿਕ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤਕ. ਮਿਿੰਗ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਨਤ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਬਲਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵੀ ਹਨ. ਗਾਹਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਸੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਅਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ.

ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਿਰਮਾਤਾ. ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲਡ ਚੈਂਬਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 0.15 lbs. ਤੋਂ 6 ਪੌਂਡ., ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਸੈਟ ਅਪ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ. ਵੈਲਯੂ ਐਡਿਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਚ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਕੰਬਣੀ, ਡਿਬ੍ਰਿੰਗ, ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਪੇਂਟਿੰਗ, ਪਲੇਟਿੰਗ, ਕੋਟਿੰਗ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 360, 380, 383, ਅਤੇ 413 ਵਰਗੀਆਂ ਅਲੋਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਹਾਇਤਾ / ਸਮਕਾਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕਸਟਮ ਨਿਰਮਾਤਾ. ਮਾਇਨੇਚਰ ਕਾਸਟਿੰਗਜ਼, ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਸ, ਮਲਟੀ-ਸਲਾਈਡ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਸ, ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਸ, ਯੂਨਿਟ ਡਾਈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਕੈਵਟੀ ਸੀਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ +/- 24 ਇੰਨ ਵਿੱਚ 0.0005 ਇੰਚ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.  

ਆਈਐਸਓ 9001: 2015 ਡਾਈ ਕਾਸਟ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਟਨ ਗਰਮ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ 3000 ਟਨ ਕੋਲਡ ਚੈਂਬਰ, ਟੂਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਮੋਲਡਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਪਾ powderਡਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੇਟਿੰਗ, ਸੀਐਮਐਮ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ QA ਸ਼ਾਮਲ , ਅਸੈਂਬਲੀ, ਪੈਕਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ.

ITAF16949 ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਅਤਿਰਿਕਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਰੇਤ ਸੁੱਟਣਾ,ਗਰੈਵਿਟੀ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਫੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁੰਮ ਗਈ,ਸੈਂਟਰਫਿugਗਲ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਵੈੱਕਯੁਮ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਸਥਾਈ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ, .ਕੈਪਿਲਿਟੀਜ ਵਿੱਚ ਈ.ਡੀ.ਆਈ., ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਠੋਸ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਇਸਦੇ ਲਈ: ਕਾਰਾਂ, ਸਾਈਕਲ, ਜਹਾਜ਼, ਸੰਗੀਤ ਯੰਤਰ, ਵਾਟਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਆਪਟੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਸੈਂਸਰ, ਮਾੱਡਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਘੇਰੇ, ਘੜੀਆਂ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਇੰਜਣਾਂ, ਫਰਨੀਚਰ, ਗਹਿਣਿਆਂ, ਜਿਗਸ, ਦੂਰ ਸੰਚਾਰ, ਲਾਈਟਿੰਗ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਰੋਬੋਟਸ, ਮੂਰਤੀਆਂ, ਧੁਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਖੇਡ ਉਪਕਰਣ, ਟੂਲਿੰਗ, ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ. 

ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

Home ਹੋਮਪੇਜ ਤੇ ਜਾਓ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਚੀਨ

By ਮਿਨਗੇ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ | ਵਰਗ: ਮਦਦਗਾਰ ਲੇਖ |ਪਦਾਰਥ ਟੈਗਸ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜ਼ਿੰਕ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਪਿੱਤਲ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਕਾਂਸੀ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਵੀਡੀਓ ਕਾਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ,ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ,ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟਿੱਪਣੀ ਬੰਦ