ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਗੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਖੋਜ

ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਧਾਤ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਣਚਾਹੇ ਵਰਤਾਰੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਠੰਡੇ ਰੁਕਾਵਟ, ਪੈਟਰਨ, ਰੋਮ ਅਤੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਣਚਾਹੇ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਾਈ ਗੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡਸ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਦੀ CAD/CAE/CAM/CAT ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਰਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਉੱਲੀ ਬਣਾਉਣ.

ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਡੋਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਾਈ ਗੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਗੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਹਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਘੋਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਗੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਦੀ ਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ, ਗੇਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ, ਦੌੜਾਕ, ਸਲੈਗ ਬੈਗ, ਓਵਰਫਲੋ ਕੁੰਡ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਡਕਟ; ਫਿਰ ਗੁਫਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੋਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ CAE ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜਾਕ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਭਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਗੇਟ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

1. ਗੇਟ ਕ੍ਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲਾ: A = U/(vt): ਉਤਪਾਦ ਵਾਲੀਅਮ (ਸੀਆਈਐਨ.) ਸਮਾਂ
2. ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ.
3. ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਦੇ ਕਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੇਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਕੁੰਡ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਬੈਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ.
4. ਵੱਖਰੀਆਂ ਗੇਟ ਸਕੀਮਾਂ ਬਣਾਉ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰਲੇ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੋੜ ਪੈਣ' ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੋ), ਅਤੇ 3 ਡੀ ਡਾਟਾ ਬਣਾਉ.
5. ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ 3 ਡੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੀਏਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (ਭਾਵ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ) ਕਰੋ.
6. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ.
7. ਜੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਘਟਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੱਕ CAE ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਪ੍ਰੂ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਅੰਦਰਲਾ ਗੇਟ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਪਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਨੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਨਾਲ ਭਰੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਦਖਲ ਨਾ ਦੇਵੇ ਜਾਂ ਬਿਨਾ ਖਿੱਲਰੇ (ਭਾਵ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਲਈ ਸੇਧ ਦੇਵੇ) ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ. ਖੋਰੇ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ.

ਜਦੋਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਡਾਇ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੌੜਾਕ ਤੋਂ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜਾਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਖੁਰਦ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੇ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਤੇ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਮੋਟੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ.

ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਕਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜਾਕ ਵੱਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਸ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜਾਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਜਦੋਂ ਕਈ ਖੋਪੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਕਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਗੁਫਾ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵਗਦੀ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਧਾਰ ਵੱਲ ਧੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲੇ ਤੋਂ ਗੁਫਾ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੈਸ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਾਲੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਧਾਤ ਦੀ ਧਾਰਾ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਤੇ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਨਹੀਂ ਬਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਪਸਲੀਆਂ ਨਾਲ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਧਾਤ ਨੂੰ ਪੱਸਲੀਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
 ਇਸ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਉੱਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਲੱਗ -ਥਲੱਗ ਜ਼ੋਨ ਸਪ੍ਰੂ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅੰਦਰਲਾ ਦੌੜਾਕ ਜਿੰਨਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਜੋਖਮ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ; ਫਾਟਕ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਵਿਕਾਰ ਤੋਂ ਬਚੋ.

ਗੁਫਾ ਦਾ ਨਿਕਾਸ

ਓਵਰਫਲੋ ਟ੍ਰਾਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕੀ ਗਈ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਗੈਸ ਰੱਖਣਾ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਵਸਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਗੁਦਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਤਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੇਧ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. . ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗਰੂਵ ਓਵਰਫਲੋ ਗਰੁਵ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਬੈਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਖੋਪਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਲਾਟ ਦਾ ਕੁੱਲ ਕਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਕਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਵਿਛੜਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗਰੂਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਛਿੜਕਣ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗਰੁਵ "ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ" ਪਰ "ਕਰਵ" ਹੋਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਵਿਛੜਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ 0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ -0.15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਖੋਪੜੀ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸੀ ਨਾਲੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 0.3mm ～ 0.5mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਉੱਲੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ～ 0.15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਨਿਕਾਸ ਸਲਾਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 5mm ～ 20mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਜੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਪਾੜਾ ਖੋਪਰੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ -0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਬੁਰਸ਼ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਸਥਿਰ ਕੋਰ ਨਿਕਾਸ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਕਾਸ methodੰਗ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਰ ਦੀ ਘੇਰੇ' ਤੇ 0.05mm-0.08mm ਦਾ ਪਾੜਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਲਾਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 1mm-2mm ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਬਾਹਰੋਂ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਵੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਸਲਾਟ. ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਪੜੀ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਲਾਟ ਦੀ ਮੋਟਾਪੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪੇਂਟ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਨਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.

ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ

ਉੱਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਗੁਦਾ ਵਿੱਚ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰਲੇ ਗੇਟ ਦੇ ਲੀਡ ਐਂਗਲ ਜਾਂ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਵਹਿਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ; ਇਸ ਲਈ, ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੇ ਗੁਫਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਓਵਰਫਲੋ ਟਰਾਫ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਲੈਗ ਬੈਗ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਪਰਕੂਲਡ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਫਲੋ ਟਰਾਫ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ; ਬਾਅਦ ਦੀ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਸਾਫ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਹੋਣ ਦਿਓ.
ਜਦੋਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਭਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਜਾਂ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਭਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਧਾਓ), ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜਾਕ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ.

ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਪਛੜਿਆ ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜਾਕ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਤਲੀ ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਸਤਹ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਕਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟੀ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਮੱਧਮ ਭਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਕਰੌਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਤਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਵਸਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਣਚਾਹੇ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਦੋਂ ਸੀਏਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ availableੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਸਪਰੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਸੰਖੇਪ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਗੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਗਠਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਜੋੜਿਆ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੁਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ. ਅੱਧੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼.

ਦੁਬਾਰਾ ਛਾਪਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਪਤਾ ਰੱਖੋ:ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡ ਗੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਖੋਜ

ਮਿੰਘੇ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ (ਮੈਟਲ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ ਪਤਲੀ-ਵਾਲ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਹੌਟ ਚੈਂਬਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਕੋਲਡ ਚੈਂਬਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ), ਰਾ Serviceਂਡ ਸਰਵਿਸ (ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਰਵਿਸ,ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ,ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣਾ, ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ) .ਕੋਈ ਵੀ ਕਸਟਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਜਾਂ ਜ਼ਾਮਕ / ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹਨ.

ਆਈਐਸਓ 9001 ਅਤੇ ਟੀ ​​ਐਸ 16949 ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ, ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, 5-ਐਕਸਿਸ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਲਾਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਲਟਰਾ ਸੋਨਿਕ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤਕ. ਮਿਿੰਗ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਨਤ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਬਲਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵੀ ਹਨ. ਗਾਹਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਸੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਅਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ.

ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਿਰਮਾਤਾ. ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲਡ ਚੈਂਬਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 0.15 lbs. ਤੋਂ 6 ਪੌਂਡ., ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਸੈਟ ਅਪ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ. ਵੈਲਯੂ ਐਡਿਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਚ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਕੰਬਣੀ, ਡਿਬ੍ਰਿੰਗ, ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟਿੰਗ, ਪੇਂਟਿੰਗ, ਪਲੇਟਿੰਗ, ਕੋਟਿੰਗ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 360, 380, 383, ਅਤੇ 413 ਵਰਗੀਆਂ ਅਲੋਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਹਾਇਤਾ / ਸਮਕਾਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਿੰਕ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕਸਟਮ ਨਿਰਮਾਤਾ. ਮਾਇਨੇਚਰ ਕਾਸਟਿੰਗਜ਼, ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਸ, ਮਲਟੀ-ਸਲਾਈਡ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਸ, ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਸ, ਯੂਨਿਟ ਡਾਈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਕੈਵਟੀ ਸੀਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਸ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ +/- 24 ਇੰਨ ਵਿੱਚ 0.0005 ਇੰਚ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.  

ਆਈਐਸਓ 9001: 2015 ਡਾਈ ਕਾਸਟ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਟਨ ਗਰਮ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ 3000 ਟਨ ਕੋਲਡ ਚੈਂਬਰ, ਟੂਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਮੋਲਡਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਪਾ powderਡਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੇਟਿੰਗ, ਸੀਐਮਐਮ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ QA ਸ਼ਾਮਲ , ਅਸੈਂਬਲੀ, ਪੈਕਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ.

ITAF16949 ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਅਤਿਰਿਕਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਰੇਤ ਸੁੱਟਣਾ,ਗਰੈਵਿਟੀ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਫੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁੰਮ ਗਈ,ਸੈਂਟਰਫਿugਗਲ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਵੈੱਕਯੁਮ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਸਥਾਈ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ, .ਕੈਪਿਲਿਟੀਜ ਵਿੱਚ ਈ.ਡੀ.ਆਈ., ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਠੋਸ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਇਸਦੇ ਲਈ: ਕਾਰਾਂ, ਸਾਈਕਲ, ਜਹਾਜ਼, ਸੰਗੀਤ ਯੰਤਰ, ਵਾਟਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਆਪਟੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਸੈਂਸਰ, ਮਾੱਡਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਘੇਰੇ, ਘੜੀਆਂ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਇੰਜਣਾਂ, ਫਰਨੀਚਰ, ਗਹਿਣਿਆਂ, ਜਿਗਸ, ਦੂਰ ਸੰਚਾਰ, ਲਾਈਟਿੰਗ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਰੋਬੋਟਸ, ਮੂਰਤੀਆਂ, ਧੁਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਖੇਡ ਉਪਕਰਣ, ਟੂਲਿੰਗ, ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ. 

ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

Home ਹੋਮਪੇਜ ਤੇ ਜਾਓ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਚੀਨ

By ਮਿਨਗੇ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ | ਵਰਗ: ਮਦਦਗਾਰ ਲੇਖ |ਪਦਾਰਥ ਟੈਗਸ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜ਼ਿੰਕ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਪਿੱਤਲ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਕਾਂਸੀ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ,ਵੀਡੀਓ ਕਾਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ,ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ,ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਟਿੱਪਣੀ ਬੰਦ